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自驾川藏线,深圳出发,终点拉萨,应如何规划线路?往返多少钱?

时间:2022-11-05 19:55:43 | 浏览:2671

深圳自驾拉萨,往返约8900公里,需耗时25天,总花费约2万元,其中油费占比41%,食宿费占比40%,过路费12%,其余部分为景区门票费。2019年7月30日·川藏线·巴塘~芒康一、线路规划深圳至拉萨,往返一趟可以走滇藏线、川藏线和青藏线。

深圳自驾拉萨,往返约8900公里,需耗时25天,总花费约2万元,其中油费占比41%,食宿费占比40%,过路费12%,其余部分为景区门票费。

2019年7月30日·川藏线·巴塘~芒康

一、线路规划

深圳至拉萨,往返一趟可以走滇藏线川藏线青藏线

相较于其他入藏线路,318川藏线美景更为旖旎多姿,海拔变化更为循序渐进,更适合游人首次自驾西藏。所以,广东自驾西藏,应先从深圳到成都,然后走318川藏线至拉萨,后经109青藏线返回西宁,最后从西宁回深圳。

具体线路规划如下

1、深圳—成都;

2、成都—拉萨(318川藏线);

3、拉萨—西宁(109青藏线);

4、西宁—深圳。

总体线路规划好之后,我们分段研究每个线路的里程数、旅程时间

二、里程数、时间

1、深圳到成都

里程数:深圳至成都,共1700公里,全程高速。

时间:以80Km/h计算,约耗时21小时。每天行车7~8小时,约3天时间。

深圳到成都

2、成都到拉萨

里程数:成都到拉萨直达距离是2100公里,但要去稻城亚丁游玩,又不走回头路的话,可以走“川藏线+滇藏线”的组合。成都出发,先走318国道去稻城亚丁,然后走214滇藏线回芒康,继续走318国道川藏南线,全程共2600公里。

时间:318国道川藏线是一条景观大道,应走走停停,边走边玩,需要10天。平均车速50Km/h,日行300公里左右。

318川藏线

3、拉萨到西宁

里程数:拉萨至西宁,走109国道青藏线,经过唐古拉山、格尔木、青海湖等地,全程约1900公里。

时间:109国道青藏线,有别于318国道川藏线,不用边走边停,因此5天时间即可跑完,平均日行400公里。

4、西宁回深圳

里程数:西宁到深圳,共2670公里,全程高速。

时间:高速平均车速80Km/h,日行7~8小时,2670公里,约5天时间走完。

西宁到深圳

全程总计8900公里,计划用时23天。

实际旅途过程中,游客大都要在成都、拉萨游玩一两天,所以总旅程时间应是25天

五、总费用:

1、过路费:深圳到成都过路费870元,成都至拉萨200元,拉萨到西宁300元,西宁至深圳1320元,总计约2700元

2、油费:川藏线自驾,油费因车型而异。小轿车平均每公里油耗0.6元,偏动力性能的越野车每公里油耗1.2元。此处不论车型,以平均每公里1元计算,8900公里油费总计8900元

3、食宿费:川藏土壤贫瘠,不产瓜果、水稻,大多食材由平原地区运送过去,价格成本较高,吃一碗面大都在20元左右,经济型标准住宿也是300元/晚。所谓穷家富路,这里我们算每人的日均食宿费350元,25天共8750元

4、景区门票费:稻城亚丁350元,米堆冰川50元,布达拉宫200元,羊卓雍错120元,青海湖100元……太多著名景点,一次川进青出,景点肯定去不完,景区门票费1000元

5、维修预备金:出门一个月,车辆毫无问题,谁也不敢保障,建议带上维修预备金5000元

总费用:过路费2700+油费8900+食宿费8750+景区门票1000=21350元。其中油费占比41%,食宿费占比40%,过路费12%。

如果算上维修预备金,则需要准备26350元

川藏线路况

经过基层人民不断的努力、建设,如今的川藏线路面平整、结实,几乎任何车辆都可以到达西藏拉萨。笔者是穷人,去川藏线旅游只能开1.6L排量的小轿车,然而全程既没刮到底盘,又没出现制动力不足的情况,所以大家大可不必担心小轿车去不了川藏线。

西藏民风淳厚,独居藏族特色民族风情。6~9月是旅游西藏最合适的季节,此时的西藏一片翡绿,川藏线沿途的风景更是旖旎多姿,雪山、冰川、林海、草原、湖泊、峡谷等自然风貌星罗棋布,仲夏的星空浩瀚如织,朝拜的背影震撼人心。

更多自驾川藏线注意事项、必带证件、行程规划,还有什么不清楚的,大家可以私信问我(必须先关注才能发私信),夏主编保证知无不言,祝各位老师西藏之旅愉快!

专栏

西藏旅游攻略

作者:夏主编旅游攻略

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